<table></table><span></span><br><li></li><textarea><li></li><a></a><tr></tr><textarea><span></span><ul></ul><a></a><code><ol></ol><ul></ul><li></li><tr></tr><li></li><textarea><li></li><address></address><p></p><textarea><table></table><table></table><tr></tr><li></li><textarea><li></li><span></span><ol></ol><table></table><a></a><td></td><span></span><div></div><td></td><ul></ul><a></a><li></li><td></td><a></a><tr></tr><code><div></div><ol></ol><textarea><br><div></div><p></p><div></div><ul></ul><ul></ul><div></div><div></div><li></li><table></table><table></table><tr></tr><tr></tr><tr></tr><ol></ol><a></a><address></address><tr></tr><ol></ol><br><ul></ul><p></p><textarea><ul></ul><table></table><ul></ul><span></span><address></address><table></table><code><address></address><a></a><p></p><td></td><code><table></table><ul></ul><code><tr></tr><code><textarea><ul></ul><td></td><code><li></li><a></a><p></p><td></td><ol></ol><li></li><td></td><p></p><li></li>

汽车

澳门威尼斯人网址,威尼斯人线上网【485868.com】澳门威尼斯人官方平台网址,澳门威尼斯人平台开户注册网站。

【2018北京车展一点资讯·汽车&爱车兵团联合报道



奔驰A级L三厢是在奔驰入门级的车型,与宝马1系、奥迪A3同为竞争对手;虽然目前还没有公布售价,但在价格上应该与宝马1系相差无几。在尺寸上,奔驰A级三厢的车身尺寸长宽高为4609*1796*1460mm,轴距长度为2789mm,从规格上来说,奔驰A级三厢的尺寸还是比较大的,尤其是轴距长度方面,比起大多同级车型有着更明显的优势。

宝马1系三厢是目前宝马旗下价格最亲民的车型,在车身尺寸方面,宝马1系三厢的长宽高分别为4456*1803*1448mm,轴距长度为2670mm,除了车身宽度以外,各项数据均低于奔驰A级三厢。但宝马1系三厢的整体设计更突出运动化,给人的感觉更有活力。


奔驰A级L的内饰采用了最新的家族式设计,其中最引人瞩目的当然是它那两块10.25英寸液晶显示屏,把仪表盘和中控屏连为一体,科技感很不错,除此以外,奔驰A级三厢的空调出风口采用了奔驰E级Coupe同样的设计,整个内饰延续了奔驰一贯的设计风格,感觉比较高端大气。

宝马1系三厢的内饰设计布局同样延续了宝马一贯的设计风格,中控台更倾向于驾驶员一侧,这也是宝马历来的设计风格,目的是为了表达这是一款以驾驶操控为主的车型,悬浮式中控屏也同样运用在这款车上。但在整体的氛围,宝马1系三厢给人的感觉却相对老气,少了一些高端品牌应有的豪华感,不过在用料上,宝马1系三厢同样采用大量的软性材质,触感比较不错。


由于奔驰A级L的轴距比较长,所以它的后排空间表现也更为突出,腿部有接近两拳的空间,头部空间也相对宽敞,整体乘坐环境还是比较好的。但由于奔驰A级三厢的后排地台上有着较大的隆起,所以在中间乘坐时会不太舒服,长时间乘坐给人的感觉比较疲惫。

宝马1系三厢的后排乘坐空间相对来说会劣势一些,其头部空间与奔驰A级三厢一样,但腿部空间则小很多,这点对于后排乘客来说,还是有比较大的影响的。而且宝马1系三厢的地台上也有着比较高的隆起,但长度较小,连放脚的位置都没有,乘坐时给人比较大的阻碍。


随着奥迪和宝马相继推出A3和1系三厢这种中国特供车型后,奔驰也肯定要跟上节奏,所以在今年的北京车展上发布了A级三厢加长版A级L。在设计、做工和用料上,这款车确实有着很不错的表现,但这如此好的表现下,A级三厢的定价会否偏高,仍是个未知数。反观宝马1系三厢,虽说在尺寸以及内饰的设计上稍逊一筹,但它的价格就摆在那里,20.48-31.98万的定价,加上目前比较可观的价格优惠,感觉还是比较吸引人的,起码能让更多人更容易接触到这个高端品牌。虽说目前奔驰A级还没放出售价信息,但以目前这两款车型的表现来看,团友们更喜欢哪一款呢?


此次雅阁虽然只有1.5T版车型,全系配备CVT变速箱,但分成了高低功率两种车型进行销售,低功率版1.5T发动机拥有177马力,峰值扭矩为230N·m,最大功率为130kw。高功率版1.5T发动机拥有194马力,峰值扭矩为260 N·m,最大功率为143kw。而在车展上,本田还发布了第十代雅阁混动版车型。

第八代凯美瑞依然采用的是自然吸气发动机,在这点上,丰田倒是非常的执着。在动力配备方面,凯美瑞采用了2.0L和2.5L两款发动机,再加上混动版车型,凯美瑞共有3种动力可供选择。2.0L发动机能输出167马力,峰值扭矩为199N·m,最大功率为123kw,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。2.5L发动机的最大马力为209Ps,峰值扭矩为250N·m,最大功率为154kw,与之配备的是8挡手自一体变速箱。


在日系三大品牌的B级车里,最快更新换代的当然就是此次的雅阁和凯美瑞了,而对于这两款车来说,都是目前销量比较热门的B级车。但在这两款车都推出全新换代时,我们发现它们都采用了与过去完全不同的风格,浓厚的运动感颠覆了这两款车在过去给我们的那种严肃的商务感。所以在这种环境下,就更侧重于消费者对它们的真实感受了。目前第十代雅阁的售价为16.98-22.98万,而第八代凯美瑞的售价为17.98-27.98万元,当中包含混动车型。对于这两款刚换代的热门B级车,团友们你们更喜欢哪一款呢?



此次的北京车展上,奥迪发布了全新一代Q5L,相比现款车型在尺寸上有着不小的提高,车身尺寸长宽高为4765*1893*1659mm,轴距为2908mm,轴距比现款Q5要长出101mm,空间表现更为突出,而且在整车设计上,Q5L采用了全新的家族化设计,前脸的整体性更强,前大灯变得更加修长,给人的感觉更加锐利有神。

全新一代宝马X3国产化可以说是个不小的喜讯,再次丰富了宝马在国内的SUV阵营。而此次的宝马X3国产化并没有进行明显的规格调整,整车尺寸与国外版车型几乎保持一致,车身尺寸长宽高为4717*1891*1689mm,轴距为2864mm,在规格上相比奥迪Q5L要逊色一些,但胜在其保持原装进口的味道。


内饰方面,Q5L也采用了全新的风格样式,比现款Q5要清爽时尚不少,大尺寸双液晶屏带来非常不错的科技感,但整体对于一个豪华品牌来说,Q5L的内饰豪华感表现比较一般,主要是内饰氛围营造上,总感觉少了那么点意思。在配置方面,Q5L的三区自动空调的面板布局和A4相同,拥有座椅加热和通风,但没有按摩功能。下方的一排按键分别是驾驶模式选项、自动启停开关、ESP、自动泊车、前雷达、陡坡缓降等,所有的按键都具有很好的质感,并且使用便利。

内饰方面,宝马X3的内饰氛围会相对更活跃一些,内饰采用双色配色,给人的感觉更有层次感,不再显得那么单调。而在配置上,宝马X3的配置还是比较丰富的,10.25英寸中控屏使用起来非常便捷。但目前宝马X3的车型分类比较少,全系只有4款配置,但这款车有一个点是比较不错的,那就是在功能配置方面,低配车型几乎可以把所有顶配车型所具有的功能配置进行全部选装,在配置自由度方面的表现会更出色一些。


动力方面,全新一代奥迪Q5L将于新A4L保持一致,均搭载了第三代EA888 2.0T发动机,其中低功率版车型的最大马力为190Ps,高功率版车型的最大马力为252Ps。而对于这款车,最大的看点就是它的变速箱,取消了现款的8挡手自一体变速箱,改为7挡双离合变速箱,实际表现还有待考究。

宝马X3同样配备的是一款2.0T发动机,分为高低功率两个版本,低功率版车型的最大马力为184Ps,高功率版车型的最大马力为252Ps,全系标配8挡手自一体变速箱,与此同时,宝马X3还配备适时四驱功能,中央差速锁采用多片离合器结构,而这样的配置也同样在奥迪Q5L上有所配备。


目前的奥迪Q5是最为热门的高端品牌中型SUV,由于其有着不小的价格优惠,获得了不少消费者的青睐,而此次推出的Q5L无论在尺寸还是在配置上都有着一定的提升,但在价格上会不会有所提升,仍然未知。而反观宝马X3,在进行国产化之后并没有对车身规格进行调整,而是采用进口车型原有的规格,保持原汁原味。那对于一款进行了加长的中型SUV,和一款保持进口车型规格的中型SUV来说,团友们你们更喜欢哪一款呢?