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汽车

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此前在有车以后小程序社区板块的#君越Avenir&GL8体验招募#话题中,发表主题帖的粉丝们非常多,砖叔从中挑选了4名幸运儿,他们可以免费体验一天君越Avenir与GL8。

作为2018博鳌亚洲论坛的指定用车,别克君越和GL8为2000多名国家政要、商界领袖、专家学者以及媒体精英提供了出行服务,其高端的产品定位早已深入民心。

试驾活动从广州市海珠区中山大学出发前往从化区流溪河国家森林公园,单程约106km,其中大部分为高速路段,这对车辆的舒适性以及高速隔音性能提出了更高要求。废话不多说,他们对这两款车究竟有何真实看法?

专门从佛山狮山赶过来的曾先生是上一代君威的车主,这辆2.4L君威如今依然在服役,只是其偏小的后座空间满足不了商务场合的需求,况且有了二胎之后也希望有一辆特别“能装”的大车,一直想找个机会好好体验GL8,所以看到帖子就毫不犹豫地报名了。

好的设计,是经得起岁月的敲打。别克GL8换代之后摇身一变成为时尚先生,全新设计的飞翼式中网和直瀑式格栅镀铬条都带来很强的辨析度,视觉冲击力很强,曾先生也坦言:这车一看车头就知道是别克。而GL8作为蝉联博鳌亚洲论坛的指定用车,其实并不意外。

此外曾先生还对GL8的车灯造型念念不忘:GL8的大灯线条很修长,远近光均是LED光源相当有档次感,相比普通的卤素灯和氙气灯都要亮不少,刚才通过隧道时的照明效果就不错。

这次参与体验活动的还包括了一名宝马车主李先生,他的座驾是一辆2.0T的宝马1系两厢版,我们一行人都半开玩笑的笑他:开宝马的人,还想买别克啊?

李先生的回答有着满满的岁月味道:年轻的时候买车只想着动力要爆炸,超车要爽,其他空间和舒适性什么的都无所谓,鱼与熊掌;不过有了家庭之后一切都变了,也跟家里的领导商量着要孩子,别克GL8很适合作为家里的第二辆车。

自诩比较懂车的李先生则比较欣赏别克GL8的侧面设计:别克GL8微微上扬的腰线非常动感,二排三排的侧窗均采用了隐私玻璃,又能进一步保护乘客隐私,这点做得挺好。

作为官方指定用车,能够满足嘉宾们对舒适性的需求,能够“坐享其程”才是重点中的重点,这恰恰是别克GL8得意卖点之一。无论是身材消瘦的李先生,还是健硕的曾先生,都对别克GL8无敌第二排竖起了拇指,提供的电动调节腿托能提升长途乘坐舒适性。

一辆车舒适与否,座椅占了相当一部分功劳,别克GL8采用了厚实的座椅填充物,采用双硬度发泡技术,上层偏软,下层则使用偏硬填充物以提供足够支撑性。曾先生是这样评价别克GL8的座椅:我这接近奔二(200斤)的身形坐在GL8上面,就像坐家里沙发一样舒服,腿部活动空间也非常大。

曾先生还这样评价别克GL8:坐过很多7座车,包括7座SUV和7座MPV,但老实说他们的第三排都只能勉强短途坐坐,因为活动空间小啊,长途坐着会憋屈,但这辆别克GL8就不同,就算坐在第三排也能轻松找到舒展的坐姿,腿部也留有2拳的活动空间,长途也能坐。博鳌主办方选择GL8作为制定用车,不无道理。

另外,别克GL8在不放倒第三排座椅的情况下,其行李箱容积也是同级数一数二,达到了475L,这与普通的中型轿车相当,自诩200斤的曾先生笑称可以塞进好几个他这样的大胖。

当讨论到驾驶感受的时候,宝马1系车主李先生一直滔滔不绝地说:你们打球不?篮球场上的灵活胖子这个梗你们听过没?就是有些大胖子接近两百斤,但是在篮下的动作非常灵敏,一个转身或者加速都不见人了,这辆别克GL8虽然体型大,但是真的很灵活,给我就是这样的感觉。

李先生:别克GL8的车长超过了5.2米,比我的小1系长了接近1米,而且车重也接近2吨,我本来以为它开起来会比较笨重,但是这一百多公里开下来实在颠覆了我此前的想法,它非常灵活,2.0T的动力也非常充裕,高速路上想超车,轻点一下油门就走了。

一直安静的曾先生这时候也插了几句:这辆别克GL8操控性出乎意料的好,除此之外它的底盘滤震质感也不错,刚才走来的那小段路很多减速带,但坐在车内不会有明显的弹跳。

作为世界级会议的指定用车,别克君越的颜值既能满足商务场合,动感的外观也体现着设计师的创新精神。

邓小姐是上一代2.4L君越的车主,幼儿教育机构创始人,邓小姐是这样跟我们分享它的购车心得:你们就以为女人只喜欢MINI或者甲壳虫?但我觉得(上一代)君越就挺好啊,厚重的造型看着非常有安全感,新一代的君越则有更强的时尚感,它们是两种不同的设计取向,也许是老君越看腻了,感觉新的更好看一些。

要想要博鳌论坛的精英们有宾至如归的感觉,在内饰质感上自然要更花心思。君越Avenir在内饰设计上更为考究,中控采用了更有质感的木纹饰板,还加入了“Avenir”专属银色标识,尤其对于植绒量很高的地毯,这点对生活有着小情趣的邓小姐也非常欣赏。

另一位体验君威Avenir的杨先生是一位准车主,经营着自己的金融公司,本月初刚给订金买了一辆普通版的君越,月底就能提车,但等待提车的日子总是漫长的,所以报名来解一下馋。杨先生也相当喜欢伯爵紫的专属车漆还有锁子甲样式中网,营造出来的尊贵感要比普通版要更强。

君越吸引杨先生的还有它宽敞的后排,杨先生随后就拿起了一个饮水瓶:你看,我这175cm的身高坐进来,一个拳头再加一个中瓶,这空间够宽敞吧?以后要是接送一些重要客户,一点压力都没有。

杨先生把水瓶放好,就拉开旁边的控制面板说道:后排的舒适性配置也挺丰富的,座椅通风、加热、按摩,还有各种电动调节,够意思的了。不过要是有电动遮阳帘,那就再好不过了。不过杨先生对这辆君越Avenir的配置评价也很高:19寸大轮毂、车道保持、抬头显示、胎压监测等也都有了。

君越Avenir的长宽高分别为5038×1866×1469,轴距达到了2905mm,它装备了一台2.0T发动机,其峰值扭矩达到了350Nm。在驾乘感受方面,邓小姐毫不掩饰地表达她的溢美之词:加速比我的老君越真的好太多了,一脚油门下去,前轮直接打滑,然后那股推背感也很直接,对我而言动力有点过剩了。

另一个杨先生则补充说:君越Avenir的指向性非常准,车头响应非常快,开着完全不像一辆5米长的大轿车,单看外表是完全看不出这是一辆加速7秒多的车;它的车架刚性非常高,高速上来回变道都没有太多的晃动感,简直就像开着一辆小轿车一样,底盘调得非常好,赞赞赞。

总的而言,无论是家用还是商用MPV市场,别克GL8都是当之无愧的领航员,空间宽敞乘坐舒适,操控质感也很灵活,月均10000+的销量更是遥遥领先第二名;君越Avenir则凭借出众的豪华感在30万级轿车市场拥有不错号召力,它是一辆能满足消费者享受加速的快感,同时又让人沉下心来享受的车,能满足你多场合的使用需求。